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新势力不是拼多多，不能特斯拉降价砍一刀，比亚迪秦PLUS又砍一刀
古语有云：不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。
今天，我站在更大的视角下，盘一盘所有中国本土电动车企应该如何应对寒意凛凛的2023。
经过了风云变幻的三年，备粮备荒习惯了的中国老百姓又开始存钱了。
中国人民银行数据显示，在疫情最为严重的2022年，人民币存款增加了26.26万亿元，同比多增6.59万亿元。
钱包既然捂得更紧了，以汽车为代表的大宗消费品的销量下滑就顺理成章、自然而言了。
乘联会数据显示，2023年1月，中国乘用车市场零售同比下降37.9%，电动车零售同比6.3%，没错，如日中天的电动车都下滑了！
事实上，以远见卓识享誉全球的马斯克早早地遇见了电动汽车市场的下滑，2022年下半年时他就说：“明年经济将陷入严重衰退，民众对汽车等高价商品的需求将会下降。”
听听马老板的观点，看看特斯拉三个月内连续掀起的两轮价格战，后知后觉的你是不是又恍然大悟了？
老百姓热衷存钱，前途未卜的经济导致需求不乐观，汽车业务毛利在25%以上的特斯拉掀起了价格战，毛利站上24%的比亚迪通过增配、降价杀入燃油车的核心营盘，各自的心中都很是淡然，可对其他车企来说，可真是“慌得一批”了。
怎么办？大哥二哥都降价了，领导夹菜你还要转桌？当然也得降价。
被对标最精准的小鹏、问界降得最干脆。气魄十足的小鹏汽车咬咬牙，一竿子把盈利的时间推到了2025年。
之前两次表态涨价的埃安在最后时刻来了个大反转。1月12日刚刚发布涨价消息，1月份销量小腿斩的埃安，在销量公布的第二天就官宣了限时促销的消息。
早就表示不降价的理想汽车选择了“减配降价”的策略。既然苹果手机都提供iPhone, iPhone Pro, iPhone Pro Max三种型号，那就“向苹果致敬”，在Pro和Max之外添加一种配置-Air，去掉魔毯空气悬架，便宜两万块。
当然，降价谁都会，关键的是怎么进行成本控制，至少在部分程度上化解降价这个七伤拳对自己的打击。
在没有达到比亚迪和特斯拉的规模效应之前，通过跟供应商砍价进行成本控制，绝对是天方夜谭的幼稚想法。
一分钱一分货，真要砍价，搞到零部件质量、价格的双双下滑，消费者、整机厂、供应商最后都成了大输家，这又不是效法那个一衣带水的国家，鞠躬道歉就能解决得了的。
研发支出也不能停，人员工资更不能砍，自研是最终翻盘的命根子，只能说断就断，最后搞到卖身的威马汽车就是前车之鉴。
那通过EE架构升级和一体化压铸实现整车降本呢？这个方法好是好，但就像是在说，没粮食吃，吃肉糜不就行了吗？这些研发实力孱弱、缺乏积累的车企真的做不到啊！
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特斯拉Q1财报：卖一辆车赚十万，2030年产2000万？
进入 2021，特斯拉财报里面的数字就逐渐疯狂，特别是毛利率，平均每个季度增长近2个百分点，去年 Q4 甚至超过了 30.6%。
到了今年 Q1，特斯拉的汽车业务毛利率甚至来到了：
32.9%！
接近 1/3 的毛利率，意味着特斯拉每卖一辆车，就能获得 10 万元以上的毛利（以国内 Model Y 售价计算）。
消费者应该如何看待超高毛利率，我们留给评论区讨论。今天的文章，我们主要来看看特斯拉作为一家企业，上个季度到底干得怎么样。
另外，继马斯克在得州工厂大爆料之后，特斯拉 2022 年更具体的发展规划、产品研发，以及网络扩展，也都在今天的财报电话会议上被提及。
事不宜迟，马上开始。
一、最疯狂的赚钱季
32.9% 的毛利率，意味着特斯拉这次季度财报几乎是全方位的「离谱」。我们照例先总结了一系列主要数据供大家参考：
汽车营收 168.61 亿美元，同比增长 87%；
汽车业务毛利 55.39 亿美元（355.56 亿元），同比增长 132%；
总营收 187.56 亿美元，同比增长 81%；
总毛利 54.6 亿美元（350 亿元），同比增长 147%；
总毛利率 29.1%，同比上升 779 个基本点；
营业利润率 19.2%，同比增长接近 2 倍；
现金等价物储备 175.05 亿美元（1123.7 亿元）；
总交付 310048 辆，同比增长 68%；
全球平均库存周期 3 天，同比减少 63%（8 天）；
太阳能装机量 48MW，同比减少 48%；
储能业务装机量 846MWh，同比增长 90%；
超充站 3724 个，同比增长 38%；
超充桩 33657 个，同比增长 37%；
研发支出 8.65 亿美元（55.5 亿元），同比增长 30%
除了毛利率，最「离谱」的数据要数全球平均库存周期。3 天，意味着车子从到店到交车，可以在同一周的工作日内完成。
毛利率驱动的 54.6 亿美元季度总毛利，则超越了宝马 2021 平均单季的税前利润，甚至超过了福特集团 2021 半年的息税前利润。
除了卖车和赚钱，Tesla Energy 一季度的增长幅度也很大，储能业务同比接近翻了一番。
简单分析完数据，我们来看下特斯拉自己是怎么总结一季度的：
「扩大生产能力是我们的决策核心。过去两个月里，得州和柏林工厂开始交付 Model Y（对第一季度毛利影响微乎其微）。与此同时，我们在自产电池、原材料采购和供应商多元化方面做出了重大努力。」
关于成本与价格的平衡，特斯拉是这样形容的：
「供应链挑战依然存在，我们的团队已经与之作战一年多。除了芯片短缺，新冠的爆发也影响了供应链和工厂运作。此外，近几个月来，一些原材料的价格上涨了数倍。尽管我们持续聚焦于降低制造成本，通货膨胀依然对成本结构造成影响，促使我们调整产品价格。」
刚刚开业的得州工厂成为全世界的焦点，因为那是 4680 电池+一体式底盘的首发工厂。不过根据官方描述，得州工厂的 4680 进展还需要等待一段时间的爬坡：
「在 Cyber Rodeo 上，我们交付了首批搭载自产 4680 电池、单体前车身铸件和结构电池包的车型，这是产能增长的重要里程碑。今年晚些时候，我们预计得州工厂将能够同时生产 4680 结构电池包、2170 非结构电池包的 Model Y。」
同样地，柏林工厂内也将共存 2170 和 4680 产线，但特斯拉表示柏林工厂会先行制造 2170 电池车型，4680 电池还需要等等。
另外，「电池化学成分的多样化」，是特斯拉在此次财报文件中强调的一点。一季度全球售出的特斯拉车型里面，有接近一半用的是磷酸铁锂电池——入门车型用磷酸铁锂，这其实是 2020 年电池日马斯克就已提到过的战略。
二、新品、扩张、规模
那个男人又来了。
「甩掉包袱」，这是他的开场白。截止至本季度，特斯拉的长期债务（除去汽车及能源产品融资）已经少于 1 亿美元。「all but gone 全还完了」。
得州工厂开幕式上，马斯克表示明年才会是特斯拉的新品爆发年。于是今天他的爆料，生产日期起码都是 2023，有些甚至是 2030。
比如曾经说过的 2000 万辆年销，他认为特斯拉将在本年代末期，也就是接近 2030 年时实现——相当于丰田 2030 小目标的 6 倍。
没那么远的目标，则是 2019 年 Model Y 发布会就提到过的 Robotaxi。它作为首款没有方向盘的特斯拉车型，目标将会是 2024 年实现量产，2023 年开发布会。
至于 Cybertruck，马斯克说「2023 年肯定量产」。
另一个暂定 2023 年的，是机器人 Optimus，明年争取打样。马斯克坚信「Optimus 会比 FSD 更重要，接下来几年会逐渐显现出来」。
聊起迟迟摘不掉「beta」后缀的 FSD，马斯克这次似乎没有那么激进了，他表示大规模部署 FSD 的过程中，团队已经见过了很多「虚假的曙光」。「现阶段想要修补 FSD，就等于是在修补基于真实世界的 AI」。
明年是新品年，而今年特斯拉的任务，则在于扩张。
聚焦国内，上海工厂的停摆无疑对特斯拉的 2022 造成了负面影响。CFO Kirkhorn 表示上海工厂停工大概让特斯拉比原定计划中「失去了一个月」。
另外，马斯克指出一些在中国采购的零件，也可能因为停工影响全球生产。
但马斯克依然对上海工厂充满信心，「尽管错过了几个星期，我们依然可以在二季度看到上海创纪录的产量，三四季度的数字则会更好」。
至于柏林工厂，他认为产能爬坡不需要担心，因为「我们从上海工厂（的经验中）学到了很多」。
回到美国，特斯拉的问题也许不在于产能，而是直销。
马斯克表示，美国政府并没有在全国范围内支持直销的想法。所以特斯拉必须以一己之力，与各州的反直销法作斗争。
不过好在特斯拉不用担心需求——起码马斯克认为不用担心，「今年特斯拉大概可以生产 150 万辆汽车」。
他说目前已经有独立的团队确保得州/柏林工厂顺利爬坡，它们的发展速度也会更快，「4680 结构电池包实际上简化了车身车间」。但他补充表示，4680 真正大规模量产，还需要等到今年三季度末。
工程副总裁 Drew Baglino 则表示，4680 结构电池包真正的优越性，还需要几年时间充分展现——马斯克的表述则是4680 的性能，已经赶上了目前最强的传统电池。
尽管目标是 50% 产能增长，但马斯克认为，这依然不足以满足需求。因为如此，他认为涨价并没有不公平，「需求就在那里」。同时他指出，今天的特斯拉价格，其实包含了交付时的实际物流成本。
聊到价格，马斯克补充说特斯拉的目标，依然是加速电动汽车普及，比如 Model 3，「但我们很难对抗通胀，供应商也面临巨大压力」。但借助 Robotaxi，特斯拉应该能为消费者提供「每英里成本最低的交通工具」。
「Robotaxi 的费用应该会低于坐公交、地铁」，马斯克云淡风轻地甩出又一个 flag。
随着规模扩大，供应链正逐渐成为特斯拉考虑的重点，或者说越来越重。
「在 500、1000、2000 万辆等不同的产能规模上，供应链的宏观地位需要更仔细的研究」，马斯克这样说。对于电动汽车，锂矿也许是他心目中达成上述产能规模期间，会遇到的限制因素。
他透露特斯拉一些有关锂材料的消息，将在最近几个月通知大家。此外，特斯拉现在每周回收的电池材料已经超过 50 吨，「以后只会更多」。而且特斯拉不仅回收旧电池，还回收传统汽车的废料，甚至是轮胎。
「你喜欢挖矿（加密货币）吗？那么锂矿最适合你了」，马斯克这样调侃锂矿的前景。
三、短期赚钱，长期赚大钱
如果一家车企 CEO 说「我们今年没新品了，明年新品多得是，但我今年实在是要涨价，我赌你们肯定还得买」，那 TA 恐怕要被口水淹死。
马斯克就这样做了，当然也遭遇了很多质疑，但特斯拉的销量依然站得很稳。或者说每一个季度的财报，都只会让特斯拉站得更稳。
上周参加 TED 访谈时，马斯克说「我才是这个星球上最懂制造的人」。
也许年产 150 万辆汽车的特斯拉，还没法让全世界服气。但如果特斯拉真的能在 2030 年实现年产 2000 万辆，那他说自己太阳系最懂制造，恐怕都不会有人反对。
与这个「终极 flag」对应的，则是他说 Robotaxi 的费用低于坐公交地铁。看起来这是个经济 flag，但实际上是个规模 flag——甚至于年产 2000 万的相当一部分，或许都要靠 Robotaxi 实现，如果它真成为了「每英里成本最低的交通工具」。
可惜明天不是 2023。
继续阅读供货特斯拉！松下计划美国建厂
供货特斯拉！松下计划美国建厂
马斯克要将 Steam 搬到特斯拉车上，停车场变「游戏厅」？
马斯克要将 Steam 搬到特斯拉车上，停车场变「游戏厅」？
《地平线 5》发布时，一位资深游戏玩家和我一起调侃，要是能用自家车里的方向盘玩，一定很爽。
用车机系统玩大型游戏，听起来似乎有些天方夜谭，不过对于向来「激进」的马斯克而言，似乎是一件再正常不过的事。
最近马斯克在 Twitter 上表示，特斯拉目前正在努力将 Steam 上的游戏引入车辆当中，目标是开发者不需要进行移植或修改的前提下，能让 Steam 中的大部分游戏在车辆中运行。
▲未来，你或许能在车上玩《赛博朋克 2077》
有了 Steam，开车的乐趣就不仅仅是 1+1=2 了。
只是，这事真的靠谱吗？
上车，一起玩 Steam 游戏
把游戏搬上车这件事，马斯克早已谋划良久，2019 年特斯拉大规模推出 V10 车机系统时，就完美移植了经典游戏《茶杯头》，支持双手柄，副驾也能一起玩。
当然，为了驾驶安全考虑，车机系统虽然提供游戏，但车主要想玩还得是在汽车停止驾驶或充电等场景中。
▲《茶杯头》
原本特斯拉车辆中的触控交互大屏硬件素质就不错，大小接近 iPad、画质表现尚可，有了游戏加持之后可谓是如虎添翼，同时车主们也多了一个，回家之后在楼下多停留 5 分钟的理由。
去年年末更新的 V11 车机系统同样在强化游戏影音娱乐功能，期间关于特斯拉又会推出什么游戏的讨论一直络绎不绝。
▲《巫师 3》曾出现在特斯拉的宣传片当中
现在，特斯拉车机游戏的目标已经不限于某一款游戏了，而是 Steam 游戏库中的大部分游戏，还不需要开发者进行大规模的移植或修改。
这简直是要在特斯拉车上装上一台高性能 PC 呀。
到这里，可能已经有不少游戏玩家们已经开始畅享美好的游戏时光了，但也有人提出了不同的看法，《茶杯头》确实一款不错的游戏，但它对性能的要求并不高，《赛博朋克 2077》推出之时可是妥妥的 PC 性能杀手。
特斯拉不仅要照顾车机系统，支持辅助自动驾驶等功能，还要留出大量算力给游戏，性能够用吗？
对此，马斯克的回应也很简单，根据外媒 electrek 的报道，特斯拉之后会通过车内内置高性能游戏电脑解决性能问题，其计算处理能力达到 10 Teraflops。
这个算力是个什么水平？答案是接近索尼次世代游戏主机 PS5 了。
外媒 Videocardz 引援知名芯片爆料 Patrick Schur 发布的特斯拉内置系统逻辑图，分析了这台车载高性能游戏电脑可能采用的配置，并将其整理成了一张对比图。
▲ 图片来自：Videocardz
CPU 方面可能和 PS5 等一众主机一样，采用 AMD 的芯片，而内存则为 8GB 左右，提供双 DisplayPort 和 HDMI 1.4 接口，配合上无线手柄，车中任何一个位置都可以玩上游戏。
游戏的魅力不可估量，尽管特斯拉只能停车或充电时游玩，但我身边一位去年九月提车的朋友，还是保持了一月至少一次的游戏时间，在他的 2021 款 Model 3 标准续航升级版上度过了不少快乐时光：
最近沉迷《猫咪斗恶龙》，已经 20 多级了。
一旦 Steam 真的上线特斯拉车型，车主们可能就不是在停车场多停留 5 分钟了，各种多人在线游戏加入，玩家找队友的难度可能会大幅度降低，在停车场吼一嗓子，或许就能找到一起《双人成行》的朋友。
▲ 找队友一起玩曾是游戏《双人成行》的热门讨论话题
到那时，停车场就可能真成为新一代的「网吧」了。
望不到的自动驾驶未来，有多少人愿意在车上玩 3A 大作？
引入 Steam，是特斯拉对车载娱乐系统的进一步加码，但要实现仍然没有这么容易。
当初《赛博朋克 2077》就因系统优化原因导致主机体验不佳，通过内置游戏电脑的方式提升性能，也意味着旧款 Model 车型可能享受不到 Steam 游戏服务，即便车载电脑算力达到 PS5 同等水平，也不一定能支持所有的 Steam 游戏。
▲ 图片来自：wccftech
硬件之外，游戏兼容性也会有一定影响，可以预见的是特斯拉需要和游戏厂商沟通或是完成兼容性测试后，才能保证车主们能在新款车型上玩上部分 Steam 游戏。
游戏本身就是一个十分复杂的领域，游戏阵容不仅受硬件算力、形态影响，平台运营策略，法律法规都是影响因素之一。
特斯拉之所以如此看重车载娱乐系统，不惜花费大量资源推进大型游戏进驻车机系统，为的正是自动驾驶，正如马斯克一直强调的：
当汽车自动驾驶时，娱乐将变得至关重要。
自动驾驶普及后，汽车将成为「第三空间」，类似的观点已经不再新鲜，当人们不需要再专注于驾驶，汽车自然成为了一个空闲的空间，这种空闲空间是各种娱乐服务所渴望占据的。
毕竟空闲空间，乃至时间，往往都意味着商业盈利。
特斯拉大力发展车载游戏背后，和游戏服务 Tesla Arcade 息息相关，此前就有玩家体验后表示其中游戏比较少，更像是一种锦上添花的体验，一旦真的将部分 Steam 游戏引入，可能会演变成新的付费订阅服务。
特斯拉就有售卖过流量服务的先例，辅助自动驾驶系统 FSD 的价格也经过多次变化，当游戏阵容足够丰富、《赛博朋克 2077》等大型 3A 游戏进入后，运营成本上升后调整服务价格，似乎是一件顺其自然的事情。
外媒 electrek 就曾多次报道特斯拉组建游戏团队，扩充相应工作人员。这样一来也可以优化特斯拉的收入结构，除了卖车，软件订阅服务也可以持续获取利润。
特斯拉对于游戏的持续投入，有利建设服务和体验壁垒。
▲自动驾驶技术还没有成熟
只是，自动驾驶的未来迟迟无法实现，汽车驾驶始终是无法离开驾驶员，算力、技术、政策等都是限制，这种情况下又有多少人愿意付费订阅，在停车或充电时玩大型游戏呢？
去年，因为大量驾驶事故，美国汽车安全监管机构开启了对特斯拉辅助自动驾驶系统 Autopilot 的调查，对于特斯拉的质疑声也是此起彼伏。马斯克甚至于在事后罕见地降低了对于自动驾驶的期望：
我相信未来汽车肯定都会有自动驾驶能力，但是还需不需要驾驶员呢？
大概还是需要的，就像在汽车时代，其实马车也存在一样。
和 PS5、Xbox Series X 等主机不同，限制车载游戏系统发展的不仅仅是游戏阵容，更是游玩空间和时间的限制。#特斯拉#
继续阅读续航飙升！特斯拉4680电池量产提速：Model Y首个用上
2月17日消息，台媒DigiTimes报道，特斯拉CEO马斯克在电话会议上表示，得克萨斯州奥斯汀工厂生产的4680电池（基于传统三元锂电池改造），将被优先用在Model Y身上。市场消息人士预计，Model Y在一季度末就会用上这一电池。
在2020年的特斯拉电池日之前，特斯拉就和松下进行探讨，在研究了了成本、车辆本身的平衡以及圆柱形电池带来的其他可能性之后，4680被确认为车用电池的最佳尺寸。相比2170电池，4680电池能提供6倍动力，整车续航增加16%。
奥斯汀工厂生产的4680电池，大概率将优先供给北美市场。满足完北美市场Model Y车型的需求后，才可能供给中国、欧洲等市场。
供应商方面，松下一直和特斯拉保持着良好的合作关系，在4680电池的合作上也是最快的，已经初步量产4680电池。LG Energy Solution和三星SDI已经完成4680电池样品的研发，宁德时代计划在2022年量产4680电池。
中国作为特斯拉的最大市场，国产Model Y要换用4680电池，大概率是由LG Energy Solution和宁德时代提供，这两家谁能优先获得特斯拉的订单，就要看哪家的研发速度快了。
在国产Model Y的车型中，基础版肯定还会用宁德时代的磷酸铁锂电池，高性能版、长续航版应该会换用4680电池，注重续航的消费者可以多等等。
供应商生产的4680电池，除了满足特斯拉的需求，之后也可能会供给外部厂商，松下CEO此前就发表了这一观点。4680电池问世之后，将会影响到比亚迪的市场地位。比亚迪在磷酸铁锂电池领域有较深的技术积累，这一电池的性价比相当高，所以比亚迪旗下的秦、汉等车型不怕和对手打价格战。4680电池的性价比相比传统三元锂电池有较大提升，其它厂商能发布更有性价比的车型。
继续阅读锂电黑科技加速负极革命，狂人马斯克再造传奇？
2020年9月的特斯拉电池日上，牛人马斯克颠覆性地发布了一块全新的电池——高镍4680电池。老马宣称，相较于当时市场上的18650电池，4680电池能将续航里程提高16%，能量密度提升5倍，并将此产品在2022年量产。
特斯拉电池日
转眼间进入2022年。笔者好奇地研究了一下，发现装载4680电池的Model Y已经交付在即，而且预计到今年年底，特斯拉的这款电池产能就能爬坡到100Gwh，让130万辆车主们坐在4680电池上开车。
4680电池建设情况（界面新闻）
就这样，直径46mm，高度为80mm的圆柱形电池为锂电圈吹来了第一个机会。今天，笔者就带你看一看，4680是真的有希望颠覆锂电产业链的黑科技，还是狂人马斯克吹出的下一个牛？
一、是什么让你眼前一亮？
我们说锂电池的封装一般就三种方式，比如你鼠标里的圆柱电池、宁王一直推崇的软包、还有国内普及率很高的方形硬壳电池。
电池封装形式
而特斯拉则一直是圆柱电池的信徒，从开始的18650电池（直径为18mm，长度为65mm）到21700，再到量产在即的4680。随着电池直径的增加，电池内部活性物质的质量占比也在提高，这也是电池能量密度提升的内在逻辑。
不用圆柱形电池比较（中国知网）
4680电池除了变得更大更高，还有另外让人眼前一新的两项技术，吸引了笔者的注意力：
1、集流体化身成极耳
你可能要问啥是极耳？极耳就是电池的正负极在充放电时的触点（电芯电流和电芯外部的桥梁）。这个桥梁就像独木桥一样，在电芯日益变大的情况下，极耳这座独木桥会产生更多的热量，对电池安全必然是不利的。
传统电池的极耳（Tab）
特斯拉就选择了对电池的弱点一顿猛攻。索性直接去除极耳，将整个集流体（汇集电流的结构）都变成极耳，这样就能突破高能量密度下的发热问题。
2、硅基负极向石墨说再见
现在说起锂电负极大家想起的都是石墨，但是科学研究表明，石墨电极容量已经接近了天花板，硅基的能量密度则更高，所以硅氧、硅碳也都在跃跃欲试。但是老生常谈的问题是，技术颠覆的早期，成本永远是个痛，硅基负极是石墨的3倍以上。
同时，无极耳技术实现的底层逻辑，是干电极技术。传统来说，电池材料的粉末需要先倒入溶液，在干燥和压膜。而干电极技术，是一种正/负极的材料压制技术，直接省去了倒入溶液的步骤，粉末混合后直接压膜。这样一来，生产流程减少后，成本能下降接近20%。
干、湿法电极工艺对容量的变化（Solvent-Free Manufacturing of Electrodes for Lithium-ion Batteries）
所以，就这样一步微创新，或许就能引起行业颠覆式的变化。
二、玩家们不得来一场大跃进？
当产业中一项技术日益趋于成熟的时候，下一步要做的就是快马加鞭，抢占市场，打一场漂亮的闪电战。
而锂电电芯技术的成熟，多半是来自产品的良率。笔者和行业内朋友沟通后得知，特斯拉的电芯成品率已经从先前的80%提升至90%，从经济角度测算，已经具备了大规模量产的前提。在技术革命下，特斯拉毛利率的优势也比较明显。很好地诠释了技术是发展的第一生产力。
特斯拉毛利率（公司公告）
特斯拉的合作伙伴们，也在拼命增产能，力图在下一个风口中乘上东风。比如松下已经计划斥资7亿美元建造4680电池厂，产能10GWh，盘算下来就是15万辆电动车，两个月后将先启动小批量生产。而亿纬锂能（300014）和比克电池也准备在今年小规模的出货。宁德时代（300750）更没打算落下别人半截，8条产线已经被提上了日程（12GWh）。LG能源去年初就表示开始为特斯拉4860建造试点生产线，准备和松下一决高下。
一句话总结就是，特斯拉的4680合作伙伴们，都有准备在今年实现小规模生产，真正批量生产，可能还在2023年。
从产业链上下游来说，特斯拉也在引发鲶鱼效应。
这就包括刚才讲到的负极材料中，硅基负极对石墨负极的冲击，贝特瑞（835185）、国轩高科（002074）、杉杉股份（600884）等已经抓紧加大对硅基负极的投入，下好技术替代前的先手棋。
另外，从设备端也将带来新一轮的设备更新。就比如卷绕机（将模切成型的极片卷成电池电芯，真正的卷王）。4680的到来，对卷绕机提出了更高的要求。从目前来看，赢合科技（300457）自称已经开始向下游客户批量供应卷绕设备。
卷绕机产品对比（公司公告）
最后，大圆柱电池4680的到来，让电池的效能、车辆的里程、制造的成本（理论上未来3年内电池成本最多可下降0.54元/wh）有了显著进步，让车主的里程焦虑可以进一步缓解。同时，4680也可能使用更高电压（800V）的电器架构，给快充提供了更好的应用场景。
技术、产业的进步，就在一天一天在我们身边发生。
继续阅读2022年1月中国汽车保值率报告：二手新能源车成为“香饽饽”
近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年1月中国汽车保值率研究报告》，报告显示，相比于去年12月份，今年1月新能源二手车保值率明显上升。
其中插电混动二手车三年龄保值率从52.1%提升至62.5%；纯电二手车三年龄保值率从42.9%提升至49.5%。
具体到车型方面，一年车龄中，保时捷卡宴混动版最为保值，为99.1%；宏光MINI EV紧随其后，为87%；第三名为特斯拉Model Y，超过Model X达到了86.6%。
而在三年车龄中，保时捷帕拉梅拉插电混动版最保值，达到90.9%；第二和第三名分别为特斯拉Model X和宝马5系插混版。
报告认为，二手车的电池能量密度、能耗水平、续航里程等指标目前的表现与新车接近，这是行业标准维持稳定的结果。
新能源二手车目前普遍车龄较短，一般在三年以内，因此表现也与新车更加接近，而这是新能源汽车保值率提升的一个重要原因。
此外，新能源汽车保值率的提升，与配套措施的完善也要很大的干系，数据显示，截至2021年底，全国充电设施规模达到261.7万台，换电站1298座，服务近800万辆新能源汽车。
后续，随着政策的落实，我国将形成更加成熟的充电基础设施体系，满足超过2000万电动汽车车主的充电需求。
继续阅读特斯联受邀参加ICT企业家大会，并获2021年度ICT产业木兰奖
近日，2021 ICT企业家大会在线上举行，发布了2021年度ICT产业人物、企业、产品和解决方案等奖项。特斯联科技集团COO涂孙红受邀代表集团参会，获2021年度ICT产业木兰奖，并发表《未来城市，科技赋能》主题演讲，探讨数字赋能、共建产业新生态战略走向与产业理想。同期获奖的还有来自科大讯飞、SAP、海尔智家等企业的优秀女领导者们。
涂孙红在主题演讲中分享了特斯联对未来城市和绿色低碳产业的理念与实践。她认为，未来城市朝着绿色健康、人机共存、和谐共生三个理念发展。依此需要从三方面着手：一是通过AI赋能城市治理，践行绿色低碳可持续发展；二是从人的需求出发，智能感知和自主决策，提升幸福感；三是建立统一城市链接平台，实现场景融合，生态伙伴繁荣共生。
特斯联目前聚焦的碳中和业务版块，通过创新、科技以及市场化手段多个路径，从降本增效、排放管理、标杆打造助力实现碳中和。目前已与可持续发展大数据国际研究中心、国家节能中心、清华大学、同济大学等研究机构，共同研发城市降碳增效解决方案。
在重庆AI PARK低碳园区中，特斯联多年积累的AIoT技术与建筑空间内的用能系统连接起来，搭建碳管理平台，依托大数据和AI算法，可进行碳核算、管理与优化碳排放。AI PARK正式运营后，园区每天碳排放量小于碳吸收量。预计运营50年后，AI PARK将吸收周边约17万吨二氧化碳。
如同大会所倡导的：数字化创新活力日益彰显，赋能千行百业、呈现千姿百态，还需要更多优秀的企业探索创新，特斯联将持续把数字化、智能化技术融入实体，构建经济运行新动脉，为产业转型增添动能。
继续阅读亮相PRCV2021，院士点赞特斯联核心算法
近日，特斯联受邀出席第四届中国模式识别与计算机视觉大会（PRCV 2021）。会上，中国工程院王院士与特斯联参会代表亲切交流，在听取了特斯联在人工智能核心算法领域最新进展的汇报后，对特斯联的研发科技成果表示认可。
特斯联科技集团高级副总裁刘斌在大会现场发表主题演讲，详解特斯联基于弱监督训练体系及联邦学习安全训练体系架构下算法对城市产业、教培、科研三个维度的赋能模式。
▲特斯联高级副总裁刘斌在PRCV 2021大会发表主题演讲
特斯联以智能城市操作系统TACOS为底座，从城市级的AICITY全场景覆盖，到各个垂直场景，都可以依托TACOS实现快速产品级输出，并提供各种标准化的解决方案。
通过TACOS九章AI算法赋能体系，特斯联将算法划分为模型研究、算法孵化、算法产业应用三个维度，构建视频图像处理、自然语言处理、推荐预测和知识图谱四个方向的模型研究、算法孵化、算法产业应用生态。通过弱监督、联邦学习和自编码技术，将各个生态进行无缝融合。
弱监督训练体系：深度学习技术下海量标签数据成为新的产业瓶颈，先“人工（标注）”后智能的模式让大多应用知难而退。通过弱监督训练技术，算法训练仅需要部分标签数据和大量无标签数据即可实现算法训练，以解决大量标签数据在产业应用中的巨大阻力。让技术更接近产业。
联邦学习安全体系：数据应用与数据安全一直是数据产业的一对矛盾点。九章通过建立联邦学习计算节点，将算法力下沉到数据点，通过梯度融合实现多个联邦学习节点特征信息整合，让数据资源抽象成模型资产为产业所应用。基于联邦学习体系，仅研究人员对数据有条件可见，算法训练人员仅对模型可见，从技术上和体系上保证数据的安全性。
基于自编码技术，实现低代码无代码的互赋能算法舱，可以高效地实现算法之间的组合使用，并通过TACOS实现一键向SaaS业务云挂载升级算法。
值得一提的是，“九章”不是一个静态的平台，而自进化的算法体系：随着产业数据的不断积累，预训练模型被学术生态不断迭代。最早用于训练算法的模型1.0已经迭代成了模型2.0，算法训练人员可以通过预训练模型的升级实现产业算法的升级，实现算法的自进化。
“人人用得起的AI才是好AI。特斯联九章AI算法赋能体系通过技术实现算法产业和算法研究的划分，产业上降低算法孵化的门槛，学术上打通产业资源的供应，为社会提供一个普适性的算法生产、研究平台，让AI从技术奢侈品转变成技术日常品。”刘斌表示。
继续阅读世博出海，创新组局：特斯联国际化生态再添新版图
作为一个“见证奇迹的舞台”，历届世博会都会为世界创造着关于未来的无尽想象。
2010年，享誉全球159年的世博会首次来到中国。以色列著名建筑师渡堂海（Haim Dotan）设计的以色列馆犹如一对“海贝壳”，用科技诠释创新带给人们的美好生活；
2021年，世博会首次来到中东，走进迪拜。作为迪拜世博会唯一一家来自中国的官方首席合作伙伴，特斯联首次将人机共生城市的雏形展示在世界面前，为未来美好城市生活提供了中国视角。
▲特斯联为迪拜世博会定制的吉祥物机器人Opti
两届世博重要参与者凝聚成一个“创新者联盟”
两届世博会，历时11年跨度，却不约而同地指向同一个主题：
如何让未来城市更智能、更美好？
12月17日，特斯联作为组局者，在重庆AI PARK举办以「创新供给世界 科技引领未来」为主题的“中以科技创新产业合作交流会”，邀请两届世博会的重要参与者与中以两国高新技术企业，进行一场跨越时空的对话：
迪拜世博会以色列馆政府总代表Elazar Cohen与世界著名建筑师、上海世博会以色列馆设计师渡堂海，因本次活动同时亮相，诠释出中以在世博会主题下的新意义。
同时，西部（重庆）科学城党工委委员、管委会副主任，重庆高新区党工委委员、管委会副主任高久鹏、以色列驻成都总领事馆商务领事Eve Ermichin、中国以色列商会会长Yuval Ben-Sadeh、特斯联创始人兼CEO艾渝、光大控股并购基金部董事总经理、光控Catalyst中国以色列基金管理合伙人樊盛妍，以及10余家以色列优秀科技企业代表及嘉宾悉数参与，在中以建交30周年之际，献上一份以“创新”为主旋律的贺礼。
从丝绸之路到迪拜世博会中国与中东“跨世纪的创新联动”
重视创新与合作，是流淌在中东和中国大地上古老的智慧。2000年前，代表中国最先进手工艺的瓷器、丝绸等物品通过丝绸之路途径重庆、运往中东，频繁的交流让两个地区的经济犹如裂变般飞速发展。
2021年，特斯联首次通过迪拜世博会登上世界舞台，一场由创新编织成的“新丝绸之路”正在上演：特斯联携超过150台泰坦智能机器人漂洋过海来到迪拜，为世博会提供消毒、巡逻，展示等数智化服务，留下了极为亮眼的一笔。
在特斯联创始人兼CEO艾渝看来，特斯联在世界舞台的首次亮相不应只是一场“Great Show”：特斯联也在汇聚全球创新力量的中东，成立了首个海外总部和AIoT研发中心，助力后世博特区的智能化改造。
▲特斯联中东及北非总部
“特斯联将成为这里的一股中国科技力量，与全球领先的技术领袖和科学家，以及阿联酋本地企业展开积极互动，推动城市智能化多维度的深入研究，带领后世博特区从实验室走向实践。”艾渝表示。
立足中东特斯联拓展高新企业“朋友圈”
迪拜世博会让全世界透过特斯联看到了中国科技的力量，其迅速成长的背后，是中国为企业提供的丰沃发展土壤，中东地区各国高新技术企业开始频繁来访特斯联中东总部，交流访问的需求络绎不绝：
阿联酋宽容共存部部长兼2020年迪拜世博会政府总代表亲王殿下谢赫·纳哈扬·本穆巴拉克、迪拜公主殿下HH.Sheikha Latifa、国际商会副主席Yassin S Al-Suroor 阁下等重要人士均在世博会期间到访特斯联，深入了解特斯联在城市数智化以及碳中和领域取得的成果。
今年11月，迪拜世博会以色列馆政府总代表Elazar Cohen阁下造访特斯联中东及北非总部，并表达了促进中以两国政企联动，共同探索智慧城市领域的未来合作方向的意愿。
▲Elazar Cohen阁下造访特斯联中东总部
向世界供给创新做国际化新生态“组局者”
中东高科技企业不断发出的“好友申请”，促成了此次令双方都满怀期待的中以科技创新产业合作交流会。
“中以之间的投资和互动大有可为。"基金管理合伙人樊盛妍在会中表示，早在2014年，光大控股就与以色列知名的私募股权投资机构Catalyst合作成立“光控Catalyst中国以色列基金”，专注于投资以色列创新型企业并支持他们在中国的发展。“我们非常希望与志同道合的朋友共同开拓在中以跨境投资方面的活动。”
▲光控Catalyst中国以色列基金管理合伙人樊盛妍发表演讲
会上，特斯联与五家以色列科技企业完成战略合作签约，包括以色列最大的国际律师事务所Meitar、拥有百年历史的BIE集团、专注低碳可循环科技解决方案的SDeCo、以色列医疗技术及产品服务商Medvanz、智慧水务技术服务商Mottech。未来，这些企业将在西部（重庆）科学城达成包括技术互通、业务共享等多维度、生态化合作。
▲特斯联与五家以色列科技企业完成战略合作签约
“AI PARK在我看来真是太棒了，这里已有很好的基建，也有很多激励支持科技公司的政策，我们会尽最大努力对接更多公司入驻这里！”中国以色列商会会长Yuval Ben-Sadeh表示。
一直积极推动中以企业合作的迪拜世博会以色列馆政府总代表Elazar Cohen阁下隔空送上了祝贺：“特斯联聚焦中以双边科技创新发展新机遇，持续推进重庆企业和以色列创新科技企业的联动，这些都将会继续加深两国在科技创新层面的长期合作，催生新的机遇，造福孙子后代。”
“2022年是中以建交30周年，也是特斯联以迪拜世博会为起点，拓展国际化布局的重要一年。特斯联希望推动中以创新全面合作伙伴关系，拉通聚合多方生态，衔接国际资源，充分发挥全球化、集聚化、专业化和开放化优势。”艾渝表示。
全球化背景下，特斯联在走向国际化、展现中国新科技实力的同时，也以中东为立足点，为中外科技企业搭建一个共荣共创的生态平台，将“创新”这一最为重要资源通过中国土壤的滋养下供给全世界。
继续阅读人世间冯玥考上清华了
kok在线上登陆网址能够考上清华北大的学生，都是成绩非常优异的学生，但是否考上北京大学的学霸都能够考上清华大学呢？其实这样的问题并不难回答，考上北大的学霸不一定就能够考上清华。
ag亚洲游戏首页但是清华北大却不是那么好录取的，尤其是像江西，河南这样的高考大省，有很多县一级的高中建校几十年都没有一个毕业生考上清华北大。但是也有一些很牛的中学，一年动辄十几个，几十个学生考上清华北大，甚至还有个别牛校一年考上清华北大的学生达到百人。
koko体育app下载与此同时，学校官方公开和谢娜侄子共同被清华大学录取的同学，恭喜恭喜，愿他们前程似锦，其他同学也能像谢同学般考上理想的学府。
体育外围平台7月5日，谢娜发文称自己侄子考上了清华，并非常豪爽地公告要给他发个大红包，结果“谢娜侄子考上清华”登上了热搜第一名。
酷游ku119网址其实，个人觉得谢娜分享侄子考上清华大学的行为并没有错，就像很多网友所说，如果自己家里有后辈考上清华北大，别说发微博发朋友圈了，他们肯定会拉着横幅，敲锣打鼓广而告之。
推荐几个送彩金的平台国内的学生想上清华堪比登天，裸分考上清华的学生占比不多，多数清华的学子都是文化课成绩和竞赛成绩都极其出色的，在个别学科上有突出的天赋，才能被清华大学录取。
ag真人试玩网址能考上北大和清华的学生其实相比考上其他学校的学生少一些，主要是因为能考上清华北大的学生都得是各个省里的状元选手，清华北大算是“人才聚集地”了。
信誉平台BCBC18或许是见众人并未想要放过任何一丝消息，隔了一天后谢娜再一次回应侄子考上清华表示大家不用猜了，同时为跟侄子一起考上清华的四位同学表示开心，也祝愿所有高考学子如愿。
欧宝体育平台现在虽然中国的大学录取率超过80%，表面上考大学容易了，但实际上要考上清华北大，难度更大。大家应该已经发现，在上世纪八九十年代，县城中学还有不少学子有机会考上清华北大，记得我考大学的前一年，也就是1990年，我们县城考取了一个清华大学，一个北京大学，真的很牛，县城到处挂起了横幅，报喜的标语也贴到了我们乡镇高中的校门口，激励着我们。
菲律宾9A信誉娱乐网址根据广西本地媒体报道，今年全广西共有175人考上了清华大学和北京大学。你没看错，广西今年就只有这么多人考上清华北大。而且，原本根据清华大学和北京大学的招生计划，两所大学今年原计划只投放了137个名额，其中清华大学61个，北京大学76个。
KU游备用登录入口高考的时候考不上清华北大，很多学生会在考研的时候把清华北大作为目标，奋力一搏圆自己清北梦，那么通过考研考上清北的学生，和本科就读于清北的学生，有什么不同吗？
tc体育网有北大退学复读考上清华的，有清华退学复读考上清华的，没有看到400多分复读一年考上清华的。少年，醒醒吧，你是多瞧不起那些考上清华的？
koko体育app下载最早爆出谢怀槿考上清华的就是她的姑姑谢娜了，谢娜因为谢怀槿的身高原因，感慨侄子可能会去打篮球或者做模特，没想到侄子很争气，竟然考上清华大学了，这让谢娜也是激动不已，并且表示要好好表示表示。
tc体育网7月5日晚上，著名节目主持人谢娜在社交网站上发布了一则侄子考上清华的大学的消息，谢娜本人称知道侄子考上清华非常意外，原以为他会成为篮球运动员或是成为一名模特。
bob综合体育平台官网清华大学作为中国最有含金量的高校之一，那是无数人孜孜以求的梦想。但是你以为考上清华之后就万事大吉了吗？远远不是，考上清华大学，说明你有进入清华的条件和水平了，但是考上了，并不代表你真能从清华毕业。
ag真人试玩网址7月5日，谢娜激动发文称，侄子身高1米95，以为他会打篮球或成为模特儿，没想到侄子高考全市第三，考上清华啦！谢娜也表示冲侄儿考上清华，自己也一定要给发一个大红包。
万博体育app手机登录有网友说，龙某不是2020年被清华大学录取吗？怎么今年（20121年）他又参加高考了呢？考上清华居然还要复读，很多人都听到这个消息，都会感到非常惊讶。要是为了考上北大清华而复读，可能人们都会理解，但是问题就是，你都考上清华大学了，还要选择复读呢？
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kok游戏平台清华大学起源于清华学堂，曾经的国立清华大学，现在是国内唯一能和北京相提并论的高校，可以玩能考上清华北大是非常不容易的，在任何省份想考上清华北大都是非常难。
BET9十年信誉玩家首选网址清华大学和北京大学多年来一直是国内最顶尖的两所大学，而且遥遥领先国内其他大学。一直以来，很多人都以能够考上清华北大为荣，甚至很多中学，很多地区都以考上清华北大当成一项重要考核指标，完成重奖。
信誉平台BCBC18考上清华大学不容易，想要从清华大学顺利毕业，似乎也不容易。四川广安的张非，一次考上北大，两次考上清华，论天赋和学习能力，那可是少有人能及。可是张非在清华的学习并不顺利，同样因为学业成绩的问题被退。在清华园，没有一番努力，要拿到那纸毕业证、学位证，还真就难。
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足彩网址众所周知，清华大学和北京大学是我国最综合实力最强的两所名校，想要考上这两所名校必须要有超高的分数，而且由于清华北大本科招生规模不大，在各省投放的招生名额不多，因此被成功录取的难度是非常大的。
酷游ku119网址清华大学是我国顶尖学府，能考上清华的学生，都是各个地区的学霸中的尖子生，这些学生通过高考、强基计划、专项计划等方式考上清华大学。
koko体育app下载2021年北京市参加高考的人数达到了5万人左右，有550左右的学生考上了清华北大，录取比例达到了1%，要知道全国拥有1078万考生，北京的比例这么高也是一骑绝尘，也就是说一百个学生就有一个考上清华北大，这样比例已经很厉害了。
澳门游戏网址第二方面，如果高考没有考上985，仅仅是研究生考试考上985，或者说，即便是研究生考试考上清华北大，依然会被轻视。原因就在于，考研考上985的难度，相比高考考上985的难度要低。在高考中，能够考上清华北大的学生，很多都是高考状元，不是省状元，至少都是地区状元或县状元。相比之下，考研考上清北，很多人只是比常人努力，但并不意味着天赋秉异。
kok全站app下载还有人表示，真是够了，每年考上清华北大的人那么多，为什么没有大肆报道，而谢娜侄子考上清华，就荣登各大热搜？更有人攻击谢怀瑾的长相。
BET9—10年信誉亚洲第一品牌今年的高考已经结束，很多学生也都拿到了自己的录取通知书，在学生和家长的眼中，能考上清华北大那就是好学生，也是万里挑一的人才。
ku娱乐官网登录入口说得好听是为了考上清华，那考上以后呢？一辈子呆在清华？问题是，清华不会收这样一个「资历平平」的复读机器来留任吧？
kok官方app下载谢娜祝贺了侄子考上清华大学，并且还表示谢怀槿身高1.95，以为会是打篮球或者是成为模特，没有想到高考成绩考出了全市第三名，并且被清华大学录取，还说要包一个大红包给侄子。随后又表示侄子是德阳外国语学校毕业的，一起考上清华大学还有其他四位同学。如今谢怀槿也拿到了清华大学的录取通知书了，虽然是侄子，但是看到他考上名校一定也会非常开心和激动。
ag真人游戏厅正如网友所说，可以先去上大学，然后争取考上清华的研究生，那样也是在清华读书，不一定非要一直复读，只为当清华大学的本科生。
BET9—10年信誉亚洲第一品牌网友听了这个消息，纷纷送上了祝福，作为谢娜的粉丝，我知道谢娜的亲戚考上了清华北京大学，他很高兴自己能考上清华北京大学，现在我相信谢娜的侄子，自己也觉得乐坏了吧？大家觉得谢娜的侄子很厉害吧？一起在评论区表扬他吧。
新万博体育登录网址能考上清华北大的学生平时的学习就很突出了，至少在当地的高中必须名列前茅吧，全县的前几名吧。任何孩子都不可能一下子突然就考上清华北大的。
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苏醒说请给35岁男人再就业机会
今天笔者打开微博，准备翻翻微博热搜看看有什么惊天大瓜，没想到吃瓜吃到我自己，一条热搜瞬间从列表中刺进我的眼睛：“#苏醒说请给35岁男人再就业机会！#”（补出一句：笔者认为在热搜上加上性别是一件很敏感的事情，不仅是男性，女性在35岁年纪面临的职场困境相较于男性有过之而无不及。）
苏醒的嘴真的永远不会让人失望，呼吁各界能给35岁男人一些再就业机会属实是职场人嘴替了！敢说且让人无法反驳，替广大打工人谢谢醒哥！
近日，苏醒在某综艺节目中表示，“请给35岁的男人一些再就业的机会！”马伊琍喊话苏醒一定要对自己自信。有网友评论称，“35岁以上的人也需要再就业”“职场人嘴替”。专家认为，在Z世代到来以后，尊重个性和发挥每个人的专长，成了职场文化不得不作出的调整。所以无论是招聘单位还是求职者，都需要弱化35岁这个门槛意识，这样才能优化职场环境与就业环境。返回搜狐，查看更多
陈老板是一位80后男人，今年35岁，老家是山东菏泽的。这不是因为家里就业机会少吗？陈老板就带着老婆来了济南，打算自己做点小生意，方便儿子来大城市上学的同时呢，也好赚些钱回老家修新房子。
你经历了五年的牢狱之灾，一个美少女整整五年的时光啊！你已不愿再回想起监狱中到底发生了什么，出狱回到家中，看到镜子中那张像是35岁的脸，多年沉寂下来的愤怒又像火山般苏醒爆发！你决定去找白玄，请他帮助你报复那些害你的人，没想到白玄和你一拍即合。
3.“我是一个坚强独立的女人！请帮我付账。”35岁之前的男性单身汉通常叫什么？钻石王老五。到了35岁还不能建立关系的女人叫什么名字？坚强独立的女人！与男人不同，处于坚强和独立地位的女人不能为了共同利益而牺牲一些东西。如果大多数男人有能力请女人去咖啡馆，那就给她买礼物。为了关系，对自己否认一些事情。坚强而独立的人对它怀有敌意。关系总是关于牺牲。双方伤亡。只有在这种情况下，您才能期待成功和幸福。在35岁以后的男性中，问题是不同的。对他们来说，身体美不是主要的。这并不是他们一生中最重要的事情，因此，他们致力于培养自己的性格和技能。一个男人即使在相似的年龄也更容易找到关系。不像女人。
虽然话是如此，但我还是希望全社会都能对“35岁”能够多些包容与理解，也请伸出手来，为中年人创造更多的就业机会和发展空间，共同构建一个更加包容和繁荣的社会。
碧云35岁时离过婚，当时老公出轨了，老公带着孩子，去了别的城市生活，而从此，碧云一个人守着一家小饭馆，这几家饭馆一开就是10年，因为她家的饭馆儿，菜好吃，而且又实惠，特别是密云人长得很漂亮，所以很多人也慕名前来，饭馆的生意越来越好，刚开始毕竟一个人忙活的时候还可以忙得过来，但是后来生意越来越好的时候，就想请一个人帮打下手，可是这些年，服务员来了就去，直到后来，有一个男人的出现，改变了他的生活，这个男人叫张凌。
35、三八节明天就要到了，请女同胞们正确使用男人：有才华的当顾问，长的帅的当情人，挣钱多的当相公，顾家的做老公，有出息的玩偶遇，靠的住的做知己，智商高的当娃他爸。
六位35+的过气男明星，居然创造了今年国内收视率最高的综艺节目。某知名网站有13万人打的高分。2007年“快乐男声”13强的6名成员苏醒、王栋鑫、陈楚生、王铮亮、张远、陆虎组成的“0713”被网友称为“再就业男团”。看综艺的观众最怕无聊、不好笑，平均每3分钟就有一个梗的《快乐再出发》就满足了观众的解压需求。栎鑫、陆虎、张远因为等人因为无聊办了一个动物模仿大赛，不管是老母鸡还是想吃天鹅的癞蛤蟆，都模仿得惟妙惟肖。再比如王栋鑫嘲笑张远当了婚礼歌手，张远则奋起反击，对离了婚的王栋鑫说，“那你下次婚礼可以给我打电话。”中年男人的“自嘲”给节目带来幽默感。
刘亦菲是深受顶级奢侈品牌青睐的女明星，别人挤不上头的资源对刘亦菲来说是没有问题的。很多奢侈品都请她做代言和拍摄策划。纪梵希、阿玛尼、爱马仕等顶级奢侈品牌都被她拿下，一笔代言费就高达千万。所以仙姐不是一般男人可以嫁的！现在刘亦菲已经35岁了。那个从前世间不吃烟花的小姑娘，现在脸上多了些岁月的阅历。纵观刘亦菲一路走来的路，她的出现确实给她带来了顺畅的体验。但一切都有两个方面。她虽然漂亮，但也要面对别人质疑的目光！
对35岁的张雨绮来说，孩子和名利都有了，玩弄几段姐弟恋又算得了什么呢。第四位：许晴许晴曾振振有词的说：“我从小一直很顺，大学一入行就被认可，事业上没求过谁。都是别人请我，只是我来判断接还是不接。活动我从来不参加，不喜欢的人我就没面对过。”出身名门，接受顶级教育，坐拥大好资源，这样的京圈公主注定是许多男人求之不得的。1990年，还在北电读大二的许晴被陈凯歌相中，进了电影《边走边唱》的剧组和黄磊对戏。
李某说：“我们的乘务长今年35岁，是一位有着两个孩子的妈妈，其老公的工作很普通，收入并不高，按照道理来说，我们乘务长的家庭并不算富裕家庭。然而，我们乘务长却有着无数件奢侈品，不但令人感到诧异，而且，还非常令我嫉妒。为了能够摸清乘务长的‘财路’，我便特意与乘务长套近乎，动不动就请她吃饭、唱歌，也许，她被我的‘真情’感动了，于是，她便把我当成了她的好朋友。而一旦我们俩成为了好朋友，她便向我透露了她的一些底细。原来，我们乘务长竟然背着她的老公出轨了7个有钱的男人，她所拥有的奢侈品，都是这7个有钱男人送的啊！”
双陈感情婚姻实际咋样咱管不着也不知道，但是请记住，陈晓明面上还是已婚已婚已婚！即便真是已离未宣但公众人物只要没官宣就都会受道德的保护和舆论公众的监督。离谱在种种发散下陈晓是那个为了保护她忍辱负重备受各方迫害威胁的可怜宝宝，一定要给他树个这样美强惨形象吗？咋滴不这样没人心疼就没人看没人关注么？这不是倒油是什么？借用别人的话，刘亦菲人是很好但不至于这么傻这么卑微，陈晓人不坏但不至于这么惨这么可怜。是有多恨他要这样给他倒油？是有多恨她要拉她卷入别人的家事？把他当成正常的35岁男人好吗？没有人有义务拯救他，他也不需要谁的拯救也不需要去保护谁。
应届毕业生：深圳就业机会多，大中小型企业也很多（知名企业有比如：华为、腾讯、大疆、平安金融、万科、深铁、比亚迪、顺丰、招商银行等），对于应届毕业生来说，工作选择广，且学习进步空间大。*注意：全日制大专学历35岁以下以及全日制本科45岁以下人员目前可直接申请落户，请抓紧办理，否则新政策落地后，申请条件和年龄都会发生变化。
县令见状下令林云庵和尚都抓过来。面对旁边还遍体鳞伤的佃户，主持一灯吓得道了实话：“昨天周大善人老母过世，请贫僧和三戒一起去念经超度，法事做了晚些，就住宿在周大善人一晚。本来今早可以晚些走，又想起来李员外今天要到庵上祈福，所以天还没亮就赶着回去。在经过后山时，猛然听到地下呻吟声音传出来。贫僧和三戒就壮着胆子挖开一看，只看到男女两人的尸体，男人已经冰冷，那少妇已经苏醒。贫僧一时起了色念，见那少妇生的一副俏模样，惊恐间又惹人喜爱。于是想隐藏起来据为己有，三戒在旁阻止，还扬言告发此事，贫僧一时错手拿起地上石块猛击三戒后脑，三戒当场断气，将他推入坑中埋了。”
苏醒在节目中说出了请给35岁的男人一些再就业的机会，虽然粉丝认为他只是在开玩笑自嘲，但仍然有不少人觉得他在无病呻吟。以他的家庭条件，不当明星也照旧衣食无忧。所以只能说他是站在团体的角度，这段时间0713六人团靠着再就业话题，成功再就业了，所以他们会更加努力地实现热度最大化。